Die Entstehung einer Brikettfabrik und eines Energiekraftwerkes sowie deren Ausbau in den Jahren 1925 bis 1927, der Bau eines Hydrierwerkes unter Leitung der Braunkohle-Benzin AG Berlin (BraAG) 1935 und die Inbetriebnahme des Druckgaswerkes im Jahre 1940 erforderte parallel dazu den Ausbau eines leistungsfähigen Transportmittels.