Der Wageneingang pegelte sich ab 1980 auf ca. 230.000 Wagen pro Jahr ein, insgesamt mussten somit durchschnittlich 290.000 bis 350.000 Güterwagen in der Anschlussbahn pro Jahr bewegt werden. Der Werkbahnhof behandelte in der Zugauflösung im Tagesdurchschnitt 12 Kohlezüge, 3 Kalkzüge, 1 Kokszug und 6 bis 8 Überführungszüge. Die gleiche Anzahl Züge wurde im Ausgang behandelt.