Die Werkbahn verfügte 1948 über 12 Feuerloks (davon 3 werkseigene BR 42 und BR 55 sowie 9 Leihlokomotiven der DR), 6 Dampfspeicherloks und 7 Dieselloks BR V36 für die Bewältigung des Zug- und Rangierbetriebes. Der Wageneingang entwickelte sich von 88 000 Wagen im Jahre 1948 auf 205.000 Wagen im Jahr 1967, damit mussten im Anschlussbahnbetrieb 1967, inklusive des werksinternen Verkehrs, rund 300.000 Wagen bewegt werden.